法航A330-A340:所有速度传感器于6月底更换

所属分类 明仕msbet777亚洲老虎机手机版  2018-12-24 02:01:04  阅读 41次 评论 61条
据弗朗索瓦Hamant,则alter飞行员工会,法航的管理层希望通过装备在月底全部换成了A330和A340三种速度传感器。发表于2009年6月9日10h21 - 2009年6月9日更新时间:16h34播放时间2分钟。法国航空公司的管理人员列席周一,6月8日晚上,该公司的飞行员工会做一个技术点它“证实了更新换代的速度加快程序探针”皮托“”来控制速度其长途A330和A340飞机世界弗朗索瓦Hamant,队长在法航和阿尔特飞行员工会的副总裁说。 “管理层已经告诉我们,已经配备了至少两个修饰的探针15飞机,其目的是使整个车队配备了三个传感器由六月底改变了,”先生Hamant:点击这里收听空中客车A330型,如A447飞机消失在6月1日在巴西,有三个传感器“皮托”。在飞行器的前部放置,它们计算出的“动态”的压力,也就是在其上飞机在通过空气经受的一个,它提供了飞行器的速度。周一,阿尔特工会,在法航的SNPL和SPAF背后的第三股力量,叫司机“拒绝”对A330和A340飞为这些探针技术的变化尚未对这些飞机制造。鉴于法航的管理层提供周一信息,Hamant先生讲的“好消息”,同时回顾了“定金”他的工会“全A330机队的装备给340个至少两个新的传感器“:听,请点击这里”异常风速计“纸条给司机A330-340航日期2008年11月6日指出,”一个显著数事件“与”空速异常“也就是说,控制飞机的速度的皮托管,”我们的A330-340”发生游轮。根据该说明,这些事件导致六份安全报告。它描述了“异常”观察到:不正确的速度指示,队长的屏幕和那些副驾驶,自动驾驶仪断开上示出不同的速度,宣布飞机等的失速调查分析局(BEA),负责安全的飞行AF447的调查,指出这些探测器“测量速度之间的不一致”,但不能解释,也没有绑定到故障系统也被检测到。第二天,法国航空公司在它从2008年5月观察声明中宣布“在巡航飞行空速信息丢失的A340和A330的事故。”这些事件已经导致该公司从4月27日加速其皮托更换计划,“不预链接”与法航AF447航班的坠毁。周四,

作者:宫兄

如果文章对你有帮助,请赞赏支持明仕msbet777亚洲老虎机发展!

版权声明:文章内容系作者个人观点,不代表明仕msbet777亚洲老虎机对观点赞同或支持。
上一篇 :授予前直接行动设计者的假释
下一篇 法航A330-A340:所有速度传感器于6月底更换